تقنية تحسين التعامل والأداء المتقاطع التي تتميز بنظام صمام الارتداد الحصري ومرحلة الضغط المتقدمة تحسن من التعامل والأداء بشكل عام على الطريق وخارجه
يقلل من صمامات الخطوبة التقدمية الحصرية للخطوبة الخشنة تم ضبطها خصيصًا لكل سيارة للمساعدة على تقليل التأثيرات الأولية بسرعات منخفضة ويقلل من الركوب الخشن
يتميز بالقوة والمتانة بقضيب مكبس نيترو المكربن 16 مم لمقاومة الكشوط والتآكل، حلقات ملحومة مزدوجة في مناطق الإجهاد، مكبس حديد ملبد 35 مم لتعزيز سلامة الهياكل وحذاء واقٍ من البولي فينيل
تتغير المقابض درجة الحرارة الفائقة - جسم الأنبوب المزدوج الكبير المليء بسوائل الطقس يسمح بتشغيل أكثر برودة وزيادة التحكم في السيارة والقدرة على تحمل درجات الحرارة الداخلية من 40 إلى 248 فهرنهايت
أداء ناعم مقاوم للصدمات من البولي يوريثين الارتداد والبطانات المطاطية تساعد على امتصاص قساوة الركوب، بينما يعزز المكبس المنسدل بالفلون، الاستجابة لتغيير ظروف الطريق لرحلة أكثر سلاسة بشكل عام. تقلل من الغاز النيتروجين المتلاشى المضغوط إلى 150 رطل في الإنش لتقليل الهواء إلى خليط الزيت لتقليل الأداء المخلل والتلاشي والرغوة. يحافظ على الخضارة. جهاز التحكم بالسيارة. صمام التحكم في الضغط L يتم ضبطه حسب الطلب لكل سيارة لتنظيم نقل السوائل لامتصاص الصدمات دون ترفرف القرص والمساعدة في الحفاظ على التحكم في حركة الصدمات. تم تصميمه ليدوم احتكاك منخفض، ويحتفظ ختم التشحيم الذاتي بالغاز والزيت من أجل ارتداد أسرع وضغط أكثر سلاسة بينما يوفر مكبس التطبيق المحدد تحكمًا في حركة الصدمات بسبب اتساع منطقة المكبس
وصف
يتميز نظام صمامات فريد وحصري ووظيفة ضغط متقدمة، توفر صدمات رانشو RS5000X معالجة وأداء أفضل بشكل عام على الطرق الوعرة.