أصدرت Waffenamt الألمانية أمرًا لتصميم VK4501(H) (كما كان يُعرف آنذاك PzKpfw VI Ausf. E) في مايو 1941، قبل شهر واحد فقط من بدء عملية Barbarossa. ومن المثير للاهتمام، أن Henschel und Sohn of Kassel تم تكليفه ببناء الهيكل المدرع بشدة بينما تم تكليف Krupp، أكبر مصانع الذخيرة في ألمانيا، بمهمة تطوير البرج. كانت PzKpfw VI Ausfuhrung E (النوع E) واحدة من أولى الدبابات الألمانية التي تتميز بقضيب الالتواء بثماني عجلات متداخلة، والتي تم تصميمها لدعم وزن الدبابة العملاقة التي يبلغ وزنها 57 طنًا. الأوسف. قامت E بتركيب مدفع KwK36 L/56 ضخم مقاس 8.8 سم ومزود بمدفعين رشاشين من طراز MG34 لتوفير الدعم المباشر ضد مشاة العدو. بحلول نهاية الحرب، تم إنتاج 1354 مركبة، بعضها خرج من خط تجميع فيجمان. في الصورة نسخة طبق الأصل بمقياس 1:43 من الدبابة الثقيلة الألمانية PzKpfw VI Tiger Ausfuhrung E التي تم ربطها بـ schwere Panzerabteilung 505، ثم تم نشرها في بولندا خلال عام 1944.