جيمينيجيتس نموذج بوينج 777-200ER من خطوط آسيانا الجوية بمقياس 1/400 حقيقي بقدر ما يحصل عليه ويبلغ طوله حوالي 6-1/4 انش مع طول جناحيه 6-15/16 انش. تم تصنيع طائرة بوينج 777-200ER من قبل جيمينيجيتس كإصدار محدود، وقد تم إعادة تصميم طائرة Asiana Airlines Boeing 777-200ER بدقة من مخططات بوينج وتتميز بمعدات هبوط معدنية واقعية ورسومات مفصلة، مما يضمن أقصى قدر من الدقة والجودة الفائقة. حامل العرض غير متضمن ويُباع بشكل منفصل - جيمينيجيتس GJSTD777. دخلت بوينغ الخدمة في عام 1994 من قبل بوينغ لتحل محل طائرات DC-10 و L-1011 القديمة، يملأ المحرك المزدوج بوينج 777 الفراغ في الحجم بين بوينغ 767 و747 وهي أول طائرة بوينغ يتم تزويدها بأجهزة تحكم متقدمة من خلال الأسلاك. متوفرة في العديد من الإصدارات التي يمكن تهيئتها لاستيعاب ما يصل إلى 472 راكبًا مع نطاق طيران يبلغ حوالي 8600 ميل بحري، وقد تجاوزت طائرة بوينج 777 التي تنافست في البداية ضد ايرباص A340 وماكدونيل دوغلاس MD-11 المتوقفة الآن، طائرة بوينج 747 بعدد الطائرات إنتاج وحاليا يرتفع ضد طائرات ايرباص A350 وA330-900. تم اقتراح طائرة بوينج 777-200ER - المدى الممتد - والتي يمكن أن تطير حوالي 7100 ميل بحري، لتلبية متطلبات شركات الطيران التي تطير في الطرق العابرة للمحيطات وبدأت الخدمة المنافسة ضد ايرباص A340-300 في عام 1997 بسعة وقود إضافية وأقصى وزن للإقلاع لإنجاز هذه المهمة. طارت خطوط آسيانا الجوية بوينج 777-200ER لأول مرة في عام 2007 مع كسوة شركة الطيران الجديدة آنذاك وتم تكوينها لاستيعاب 302 راكبًا.