عندما دخلت أول قاذفة قاذفة خفيفة بريستول بلينهايم ام كيه آي خدمة القوات الجوية الملكية مع سرب رقم 114 في ويتون في مارس 1937، لم يحل محل قاذفات السرب هوكر هند ذات السطحين فحسب، بل أشاروا أيضًا إلى مستقبل القوة الجوية الجديدة والحديثة. قادرة على سرعات تقترب من 100 ميل في الساعة أسرع من سابقتها، كانت بلينهايم القاذفة الخفيفة/المتوسطة الأكثر قدرة في العالم في ذلك الوقت وستكون المعيار لجميع تصميمات الطائرات المستقبلية، بما في ذلك تلك التي ستضطر قريبًا إلى الالتقاء بها في القتال. خلال الأشهر الأولى من الحرب العالمية الثانية، ستتحمل أطقم بلينهايم عبئًا ثقيلًا من العمليات الضريبية ضد أهداف العدو، سواء من قواعد في المملكة المتحدة أو في فرنسا كجزء من قوة الضربة الجوية المتقدمة وقوة المشاة البريطانية. نظرًا لكونه مسلحًا خفيفًا نسبيًا ومع إضافات معدات ثابتة تزيد من وزن الطائرات، فإن بلينهايم لم يكن مطابقًا للمقاتلين العصريين في لوفتوافا وعلى الرغم من الأعمال البطولية للعديد من طياري الحلفاء ، فقد عانى سلاح الجو الملكي البريطاني من خسائر كبيرة خلال هذه الفترة. يرجى ملاحظة أن أبعاد الصندوق والطراز موضحة على أنها متطابقة ولكنها تمثل فقط حجم الصندوق/العبوة.
