نموذج GeminiJets بمقياس 1/200 من United Airlines Boeing 737 Max 8 هو نموذج حقيقي بقدر ما هو حقيقي ويبلغ طوله حوالي 7-3/4 بوصة وطول جناحه 7-1/16 بوصة. تم تصنيعها كمنتج مرخص رسميًا من قبل GeminiJets كإصدار محدود ونموذج قابل للتحصيل بشكل كبير، تم إعادة إنشاء طائرة United Airlines Boeing 737 Max 8 - التسجيل N27261 - المطلية بشعار كونها United - بدقة من مخططات Boeing وتتميز بمعدات هبوط واقعية ورسومات مفصلة ، مما يضمن أقصى قدر من الدقة والجودة العالية. يتم تضمين حامل العرض. خلال أوائل الثمانينيات، تواصل العديد من عملاء بوينغ مع الشركة المصنعة لتطوير طائرة أصغر يمكنها التعامل مع حمولات ركاب أعلى من طائرة 767-300 ولكنها أصغر من طائرة 747. مع الانتهاء من التصميم في عام 1989، قدم عميل الإطلاق الرسمي، يونايتد إيرلاينز، طلبًا لشراء 34 طائرة 777-200 (مع خيار لـ 34 طائرة إضافية) في أكتوبر 1990. دخلت أول طائرة 777-200 الخدمة وحلقت في السماء مع يونايتد الخطوط الجوية في 17 مايو 1995، غيرت إلى الأبد تصور الركاب للراحة والكفاءة في السفر الجوي. ومنذ ذلك الحين، اضطلعت الطائرة 777 بدور جديد كطائرة بديلة لطائرات بوينغ 747-100، و200، و300 المتوقفة الآن. بفضل جناحها الأحدث والمحسن والمحركات الأكثر قوة، دخلت طائرة 777 الآن جيلها الثاني من التطوير بإصدارات محسنة من الطائرة الأصلية، والتي تم تحديدها باسم 777-200LR و777-300ER و777F، وهي نسخة مخصصة من طراز 777F. طائرة مصممة خصيصًا لعمليات الشحن باستخدام طائرة 777-200LR كقاعدة للتطوير.