واحدة من أشهر السفن البريطانية في فترة ما بعد الحرب، كانت اتش ام اس فيرليس سفينة هجومية برمائية حديثة معروفة بالمصطلحات البحرية باسم LPD (منصة الهبوط)، وهو تطور حديث للسفن التي أثبتت أهميتها للغاية خلال عمليات الإنزال في يوم النصر قرب نهاية الحرب العالمية الثانية. أول سفينة مبنية من نوعها لاستخدامها من قبل البحرية الملكية، تميزت فيرليس أيضًا بأنها آخر سفينة سطحية تعمل بالبخار يتم توفيرها للقوة. وفرت فيرليس وشقيقتها سفينة اتش ام اس انتريبيد لبريطانيا والبحرية الملكية قوة هجومية مرنة بشكل لا يصدق وعالية الحركة، قادرة على التجديد في البحر وبالتالي قادرة على التبخير إلى النقاط الساخنة العسكرية في أي مكان في العالم. يمكن أن تحمل أسطح سياراتها الداخلية 400 جندي ومعداتهم، بالإضافة إلى ما يصل إلى خمسة عشر دبابة تشالنجر، ولكن يمكن زيادة ذلك إلى 700 جندي إذا لم يتم حمل دبابات. يمكن غمر مؤخرة السفينة للسماح بتشغيل أربع سفن إنزال LCU، وتسليم القوات والمركبات إلى شواطئ الهبوط بسرعة وفعالية، والعودة على الفور لتعزيز رأس الجسر بمزيد من القوات. زاد سطح الطيران الكبير من فعالية السفينة بشكل أكبر، مع طائرات الهليكوبتر التي تصل عادةً إلى حجم سي كينج مما يعزز مرونة قدرات تسليم السفينة. خلال حرب فوكلاند، لعبت اتش ام اس فيرليس دورًا مهمًا كجزء من فرقة العمل البحرية البريطانية، حيث عملت كسفينة قيادة للعملية، مع مدفع بوفورس التي تدعي اثنين على الأقل القوات الجوية الأرجنتينية الطائرات الهجومية التي دمرت أثناء الصراع. بعد استسلام القوات الأرجنتينية في الجزر، استضافت فيرليس عددًا من ضباط الجيش الأرجنتيني رفيعي المستوى، مما يؤكد أهمية دورها. خلال مهنة الخدمة البارزة التي امتدت لأكثر من 35 عامًا، عندما لم تكن فيرليس تمثل البحرية الملكية على المسرح العالمي، يمكن العثور عليها وهي تنقذ جيمس بوند و أنيا أماسا أوفا في جراب الهروب من المحيط حول مالطا، في نهاية فيلم "الجاسوس الذي أحببني". خرجت اتش ام اس فيرليس من الخدمة في عام 2002، حتى أنها تصدرت عناوين الصحف أثناء التخلص منها، حيث أصبحت أول سفينة حربية غربية يتم التخلص منها بطريقة مسؤولة بيئيًا.