طائرة كانت انتصار حقيقي لصناعة الطيران البريطاني وواحدة يمكن أن تدعي أنها أكثر طائرة نفاثة تطورًا في العالم في وقت رحلتها الأولى في أوائل عام 1962، ينبغي أن تُباع سيارة هوكر سيدلي 121 ترايدنت بكميات كبيرة، ولكن في النهاية خسرت إلى منافس أمريكي مبني بشكل مشابه بوينغ 727. تم تصورها في الأصل كشركة طيران طويلة المدى قادرة على حمل حمل حمل ركاب كبير، العميل الرئيسي للمشروع، الطائرات الأوروبية البريطانية، قرر في الواقع أنهم أرادوا طائرة ذات تردد عالي قصير لمسارهم المحلية والأوروبية، وهو قرار أدى إلى تغيير التصميم الذي يرى بوينغ تطوير تصميم منافسيهم، والذي سيجذب في النهاية معظم اهتمامات المشغلين. وكانت ترايدنت عبارة عن "ثلاثي الخطوط ثلاثي المحركات، والتي تتضمن العديد من ميزات التصميم المتقدمة، وليس آخرها نظام هبوط آلي بالكامل، وهو ابتكار لا يصدق أصبح الآن قياسيًا على العديد من أجهزة الهروب في العالم. يسمح للطائرة بأداء الهبوط العمياء بفعالية في ظروف وضوح صفر، تم أداء أول هبوط آلي تجاري بالكامل بواسطة ترايدنت تحلق من باريس إلى هيثرو في 10 يونيو 1965، وهو أول مهم آخر في صناعة الطيران البريطاني. مع أن بوينغ 727 تجذب جميع المبيعات التي كانت قد أملت شركة ترايدنت الأصلية في التأمين، تم بناء 117 فقط في النهاية في أربعة متغيرات رئيسية، مع أكبر مشغل الطائرات البريطانية التي تقاعد طائراتها في عام 1985.