تتطلب السائقات في جميع التطبيقات بدء نظيفة عند الخروج من الخط. يحتاج المعجبون الزاحفة إلى تحكم عالي الدقة وعزم دوران منخفض للتسلق، ويحتاج المتسابقين إلى الدقة والتنبؤ بها، ولا يحتاج السحبون إلى ميلي ثانية احتياطية. ولتحقيق جميع متطلبات الأداء هذه وأكثر من ذلك، لدينا تقنية استشعار موضعي الدوار المتكاملة مع تصميم المحرك المحسن عالي الطاقة والكفاءة العالية. من خلال استخدام أجهزة الاستشعار الخاصة بنا، يُعرف موقف الدوار دائمًا من قبل ESC. وهذا يزيل إمكانية التعرض للتلطخ أو عدم اتساق أثناء البدء. المستخدمين سيتمتعون بالتحكم الدقيق في دواسة الوقود ويبدأ بنعومة الزبدة بالإضافة إلى الطاقة الخام وأوقات تشغيل أطول التي تنتجها المحركات عالية الكفاءة. بدون تصميم قوي وموثوق به، لن تذهب الكفاءة إلا إلى الآن. عشاق آر سي يحبون دفع معداتهم إلى الحافة. يعرف مهندسو القلعة هذا ولا يدفون أي تكلفة عند تطوير تصميم يمكنه تحمل الظروف القاسية التي سيقوها مجتمع التحكم عن بعد. محامل NMB كبيرة الحجم ونظام ترطيب الاهتزاز يضمن أطول عمر حمل ممكن. مغناطيسات ملتصقة بالنيوديميوم عالية القوة بدرجة الحرارة العالية جنبًا إلى جنب مع التفاف كيفلر عالي القوة تضمن عدم التنازل عن سلامة الجزء الدوار خلال ظروف الجري القاسية. تسمح لنا تقنيات لف الملكية، بإنتاج مجموعة ثابتة تكون أقل مقاومة ممكنة، مما يؤدي إلى محرك تشغيل بارد. المحرك البارد له عمر افتراضي أطول. يتطلب إنشاء المحرك اختيار المكونات بعناية؛ تم التأكد من كل منها من خلال الاختبارات الداخلية لضمان أعلى كفاءة ممكنة. في النهاية، تكون النتيجة محرك بجودة وأداء وموثوقية لا مثيل لها. لن نضع اسمنا على أي شيء أقل.