كانت طائرة جلوستر ميتيور اف 8 نسخة محسنة بشكل كبير من المقاتل النفاثة التشغيلية الأولى في بريطانيا ويمكن القول أن النسخة النهائية من هذه الطائرة الكلاسيكية. عند مشاهدة الخدمة الشاملة خلال الحرب الكورية مع سرب القوات الجوية الأسترالية الملكية، سيشارك النيزك في القتال مع المقاتلة النفاثة الجديدة التي أنتجها ميجي 15، والتي ثبت أنها محصولاً للغاية للغاية. تحتفظ طائرة غلوستر ميتيور بموضع كبير في تاريخ القوات الجوية الملكية، حيث أصبحت أول طائرة نفاثة عملية في بريطانيا. لا ترغب في المخاطرة بهذه التقنية من الوقوع في أيدي الألمان، كانت العمليات الأولية مقيدة في الفضاء الجوي في المملكة المتحدة، خاصة في مكافحة خطر دودلبج V-1. في الواقع، بمجرد أن يتم نشر ميتيرز إلى أوروبا في المراحل الأخيرة من دبليو دبليو واي، لا يزال ممنوعًا من المشاركة في القتال مع مسرشميت مي 262، لذلك لن نعرف أبدًا كيف كانت هذه الطائرة الكبيرة ستؤدي مع بعضها البعض. أثناء التشغيل، ثبت ميتيور أنها طائرة مبهجة للطيران وتمكّن الطيارين من الانتقال السهل نسبيًا من الطائرة التي تعمل بمكبس إلى الطيران عبر النفاث. على عكس مسرشميت مي 262، أثبت ميتيور أيضًا أنه موثوق تقريبًا مثل سبيتفايرز آند تيمبست الذي كان الغرض منه استبداله بل أنه قادر على العمل من شرائط الهواء العشبية الأساسية نسبيًا. تم تطويرها باستمرار طوال عمر خدمتها، وستظل جلوستر ميتيور في خدمة RAF لسنوات عديدة، مع عدد من الطائرات التي لا تزال تعمل في الثمانينيات. يرجى ملاحظة أن أبعاد الصندوق والطراز موضحة بأنها متطابقة، ومع ذلك فهي تمثل فقط مقاس الصندوق/العبوة.