يرى الكثيرون أن سيارة لوتس 72 هي أجمل سيارة سباق فورمولا ون وابتكارًا وشهرة في السبعينيات. سمحت فكرة كولين تشابمان الثورية بنقل الرادياتير من مقدمة السيارة إلى زوج في الحواجز الجانبية بتغيير شامل في مظهر سيارات فورمولا ون والتعامل معها وقدرتها. أولاً بألوان أوراق الشجر الذهبية ثم باللون الأسود والذهبي المذهل من جيه بي اس، اجتاحت لوتس 72 كل شيء قبلها في أوائل السبعينيات، مما يثبت أنه فئة المجال. مدعوم بمحرك أسطوري تمامًا - فورد كوسوورث دي اف في 3.0 V8 - تزاوج لوتس قوة هذا المحرك الضرب العالمي مع المقبض الذي ترك بقية المجال وراءه. تم تسابق هذا الهيكل - رقم الهوية 7 (من 9) - في سباق الجائزة الكبرى البريطاني عام 1972 من قبل بطل العالم ايمرسون فيتيبالدي قريبًا. حول الحدود الشاملة لحلبة سباق الجائزة الكبرى للعلامات التجارية هاتش ، خرج ايمرسون منتصرًا على تيريل أوف جاكي ستيوارت في 4 ثوانٍ فقط بينما كان يتجه نحو تاج ذلك العام. يتميز نموذج بوشر المذهل هذا بتفاصيل من الهيكل الأحادي إلى الأعلى، من خلال نظام التعليق ومكونات المحرك إلى قمرة القيادة المفصلة بشكل لا يصدق. تم إعادة تصميم جميع الشعارات بأمانة ومع الإطارات المطاطية الحقيقية، سيصبح هذا الموديل الرائع 1:8 نجم أي مجموعة من أبطال رياضة السيارات أو السيارات الشهيرة أو القطع الفنية. يبلغ طول الموديل النهائي 523 ملم بشكل مذهل مع عرض 235 ملم. بالتأكيد نجم أي مجموعة.