حالة العمل:
عند بدء تشغيل المحرك، يتم فصل البطاريات الإضافية والبطاريات الإضافية مما يسمح بشحن بطارية البدء فقط. عندما يصل جهد الشحن إلى 13.3 فولت، يعمل مرحل الجهد الحساس للجهد مما يسمح بشحن كل من البطاريات الأولية والمساعدة. يشار إلى ذلك من خلال الضوء الأحمر في الزاوية العلوية LH التي يتم إضاءتها.
عندما يتوقف المحرك وينخفض جهد البطارية إلى أقل من 12.8 فولت، يفصل في اس ار بين بطاريات التشغيل والبطاريات المساعدة، وعند هذه النقطة سيخرج ضوء المؤشر وتستمر البطارية الإضافية في تشغيل أي ملحقات دون التعرض لخطر استنزاف بطارية البدء.

مزايا المنتج:
؟؟ لا يوجد انخفاض في الجهد مقارنة بصمامات عزل البطارية (0.6 فولت).
؟؟ غلاف متين من النايلون المقوى بالألياف الزجاجية.
؟؟ توفر خيارات التثبيت على السطح أو اللوحة المرونة عند التركيب.
؟؟ يسمح وضع التخزين الاختياري باستهلاك صفر للطاقة عندما يكون المحرك في وضع التشغيل.

مواصفات المنتج:
الجهد الاسمي | تيار مستمر 12 فولت
الجهد الكهربي | تيار مستمر 13.3 فولت
جهد مفتوح | تيار مستمر 12.8 فولت
تصنيف مستمر | تيار مستمر 125 امبير
تصنيف متقطع | تيار مستمر 140 امبير
استهلاك الطاقة | 10 مللي أمبير (وضع الاستعداد)/ 330 مللي أمبير (تشغيل) / 0 مللي أمبير (التخزين)
مسامير طرفية | M6 (1/4 انش)

محتويات العبوة:
1 × في اس ار (مرحل حساس للجهد) مع براغي تثبيت
1 × كابل أحمر بطول 6 أمتار ينتهي من كلا الطرفين
1 × كابل أرضي أسود 600 ملم
2 × أطراف بطارية بحرية موجبة
1 × طرف بطارية بحري سالب