إنفينيتي ليست غريبة على فئة سيارات السيدان الفاخرة، فهي تأخذ أمثال بي ام دبليو ومرسيدس واودي. مع إدخال VR30DDTT ، جعلت 2016+ Q50 وQ60 في سفينة صاروخية وتفجير الشركة المصنعة في الستراتوسفير جنبًا إلى جنب مع سيارات السيدان الفاخرة النموذجية. الفخامة هي كل شيء عن القدرة على الأداء، حيث لا تزال حتى محركات الاحتراق الداخلي الأكثر تقدمًا تعاني منها. لحسن الحظ، نحن هنا لإبعاد صمامات السحب هذه مع انفينيتي Q50/Q60 2016+ 3. مجموعة علب التقاط بمقاس مباشر 0T. باور هاوس 3. 0T مجهزة في سيارة انفينيتي هذه هي أرض التكاثر الرئيسية للتدفق وتراكم الكربون. مع نسبة الضغط العالية بالفعل، جنبًا إلى جنب مع توربو لكل بنك ونظام الوقود بالحقن المباشر، فإن جزيئات الزيت والوقود لها نطاق حر لزيادة مشعب السحب والصمامات مما يقلل في النهاية من أداء وفخامة Q50 أو Q60. تقع في فتحة المحرك الضيقة، يتم تركيب تصميم علبة الإمساك المدمجة ذات المنفذين بما يتماشى مع نظام PCV VR30DDTT من أجل اعتراض وحبس جزيئات الزيت والوقود من علبة المرافق قبل أن تتاح لها الفرصة للاستقرار في المكونات الطرفية العلوية. تضع دعامة التثبيت القوية الخاصة بنا العلبة في مكان يسهل الوصول إليه وتتضمن تصميم برغي تثبيت مشقوق للتخلص من متاعب صيانة العلبة. لدعم الحرفية الفائقة لميشيموتو تأتي كل مجموعة من علب صيد موستانج 2015 مع ميشيموتو Lifetime الشهير! تختلف علب الصيد الخاصة بنا عن معظم أنظمة فصل الهواء والزيت (AOS) على مستويات قليلة. أولاً، لا يتم تسخين علب الصيد الخاصة بنا. وهذا يعني أن جميع عمليات النفخ قادرة على التكثيف في العلبة، بما في ذلك أبخرة الزيت منخفضة الأوكتان وأبخرة الوقود الملوثة. تقوم معظم أنظمة ايه او اس أيضًا بتصريف النفخ مرة أخرى في وعاء الزيت، بينما تحبس علب الإمساك الخاصة بنا النفخ وتبقيه بعيدًا عن المحرك بشكل دائم. إذا رأيت ما رأيناه في الجزء السفلي من علب الصيد الخاصة بنا، فلن ترغب في إعادة تصريف الزيت الخاص بك أيضًا.