(D16Y7) مصمم لسيارة هوندا سيفيك... يُعد الحصول على الإغلاق الأمثل للأسطوانة من الرأس إلى القفل أمرًا مهمًا بشكل خاص في محركات الإزاحة الصغيرة التي تستخدم مكابس عالية الضغط أو إضافات الطاقة مثل الشواحن التوربينية وأكسيد النيتروز والشواحنات الفائقة. هذا هو السبب في أن أزرار الرأس ARP مشهورة بين رواد السباقات الرياضية الصغيرة / المستوردة. يجب أن تعرف أن ARP تستخدم سبيكة من الدرجة الممتازة 8740 والتي تم تصنيفها أعلى بكثير من جودة "الطائرة". بعد ذلك، يتم معالجة كل مسمار بالحرارة بدقة حتى 200,000 رطل لكل بوصة مربعة. بعد التسخين، كل مسمار يكون بدون مركز لجعله أقرب إلى المركز بشكل مثالي قدر الإمكان. يتضمن هذا الإجراء حوالي 10 قطع بسيطة جدًا وينتج عنها جزء مستقيم بشكل استثنائي. من المهم ملاحظة أن المسامير الأقل جودة ليست حتى أرضية غير مركزية، المادة هي خيط ملفوف في شكل مخزون (غالبًا قبل المعالجة الحرارية، عندما تكون المادة أسهل في الماكينة). نظرًا لأن مسامير ARP مصنوعة لتتحمل هذه التفاوت الدقيق، ستلاحظ أن الحشوات ورؤوس الأسطوانة تنزلق حرفيًا في مكانها وهي محاذاة تمامًا شيء لن يحدث مع أزرار الرأس ذات الجودة الرديئة. مسامير ARP ملفوفة بعد المعالجة الحرارية، مما يمنحها قوة إجهاد أفضل بنسبة 1000% (وهذا 1000% من المسامير الملولبة قبل المعالجة الحرارية. ستلاحظ أيضًا أن ARP توفر مسامير مقصوصة خصيصًا للعديد من المحركات. بوصة. هذا الإجراء (يتم فقط من خلال الأزرار القصيرة) يعادل "التمدد" لكل من الأزرار، مما يجعل قوة تثبيت أكثر ثباتًا تعوض ضغط حشية الرأس عند تركيب الرأس. وهذا يساعد على منع انتفاخ الرأس، ويضمن الإغلاق الأمثل!