كيه سبورت توفر مجموعات كونترول برو القابلة للتعديل بالكامل تقنية التعليق القصوى لسيارتك، سواء في الشارع أو في المسار. 36 مستوى من تعديل التخميد يسمح بضبط المثبط بدقة ليناسب احتياجات التعامل والراحة. يعمل تعديل التخميد على تغيير الضغط والارتداد في وقت واحد، من أجل تغييرات إعداد أكثر فعالية وسهولة في الاستخدام.

حماية ضد التآكل: هيكل الصدمات الفولاذي مطلي بالكهرباء بالزنك لمقاومة الصدأ والحماية من العناصر. يتوافق صمام الصدمات أو الدعامة لكل قطعة وفقًا لمعدل الزنبرك، مما يمنح جودة وموثوقية فائقة.

جودة وموثوقية فائقة للركوب: يستخدم نظام كيه سبورت تصميم أحادي الأنبوب يتم فيه فصل الزيت والغاز داخل الأسطوانة. عند مقارنته بهيكل الأنبوب المزدوج، فإن تصميم أحادي الأنبوب يبدد الحرارة بشكل أسرع وأكثر توازناً، مما يسمح بإجراء تعديلات تخميد أدق، ويتطلب عملية تصميم أكثر تكلفة. مشاكل التهوية والتجويف أقل شيوعًا في تصميم أحادي الأنبوب، مما يؤدي إلى جودة قيادة أكثر اتساقًا.

المزايا:

• تخميد قابل للتعديل بـ 36 طريقة - يتميز بـ 36 مستوى من تعديل التخميد مما يسمح لك بالاتصال بشكل مثالي في نظام اللفائف الخاص بك من أجل التعامل والراحة. بالإضافة إلى ذلك، فإن تعديل التخميد يغير الضغط والارتداد في وقت واحد من أجل تغييرات إعداد أكثر فعالية وسهولة في الاستخدام.

• تصميم أحادي الضغط يقلل من تسرب الزيت - تستخدم جميع أنظمة كيه سبورت Kontrol Pro Coilover تصميمًا أحادي الأنبوب مع فصل الزيت والغاز داخل الأسطوانة. عند مقارنته بهيكل الأنبوب المزدوج، فإن تصميم أحادي الأنبوب يبدد الحرارة بشكل أسرع وبشكل متساوٍ ويسمح بتعديلات التخميد الدقيقة. مشاكل التهوية والتجويف أقل شيوعًا في تصميم أحادي الأنبوب، مما يؤدي إلى جودة قيادة أكثر اتساقًا.

• تعديل كامبر على العديد من الموديلات - لعشاق البحث عن أقصى قدر من قابلية التعديل، يتوفر حامل كرة الوسادة العلوي المتطور من كيه سبورت في العديد من الاستخدامات، مما يتيح خيار تعديل الكامبر والعجلات المنفصلة. يتيح لك ذلك الاتصال بسهولة في الكامبر الخاص بك لأشياء مثل محاذاة السيارة مع التخلص أيضًا من الحاجة إلى مجموعة محدبة منفصلة. *ملاحظة: تعديل الحدبة غير متوفر في جميع الموديلات ذات حوامل علوية لكرة الوسادة.

• مجثم زنبركي قابل للتعديل لضبط الارتفاع - تستخدم معظم التطبيقات حامل سفلي قابل للتعديل مما يعني إمكانية تعديل الارتفاع دون فقدان حركة التعليق. يمكن للمستخدمين تحقيق ارتفاع الركوب المرغوب فيه بسهولة دون القلق بشأن تقليل الصدمات. بالنسبة للمركبات التي تحتوي على صدمة خلفية منفصلة وزنبرك، أو "مجموعة عالية منخفضة"، يتوفر تعديل الارتفاع من خلال المجثم الزنبركي والحامل السفلي للصدمات. وهذا يسمح للمركبات التي تحتوي على هذا النوع من الإعدادات بأن تظل منخفضة إن لم تكن أقل، من اللفائف الحقيقية.

• حامل علوي من كرة الوسادة لزيادة الشعور بالتوجيه - في التطبيقات القابلة للتطبيق، تسمح لك حوامل الوسادة العلوية في الأمام والخلف بالتركيب والإعداد وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة الأصلية. يوفر حامل كرة الوسادة العلوي الحاصل على براءة اختراع من كيه سبورت نفس المستوى من قابلية التعديل والأداء ولكنه يسمح بالامتثال الذي غالبًا ما يكون مطلوبًا من تطبيقات الدعامات عالية الطلب. بالإضافة إلى ذلك، فإن حوامل كرة الوسادة العلوية الخاصة بنا تقاوم الضوضاء، وتزيد من الشعور بالقيادة والاستجابة وفي العديد من التطبيقات، توفر تعديلًا للحدبة، مما يلغي الحاجة إلى مجموعة محدبة منفصلة.

• مكونات ألومنيوم عالية الجودة في مجال الطيران - معظم القطع في أنظمة كويلوفر الخاصة بنا، بما في ذلك الحوامل والأطواق والمجاثم الزنبركية، مصممة من سبائك الألومنيوم 6061-T6 مما ينتج عنه مكونات خفيفة الوزن ومتينة ومقاومة للصدأ. هياكل الصدمات الفولاذية مطلية بالكهرباء بالزنك لمقاومة الصدأ والحماية من العناصر. بالإضافة إلى ذلك، تتضمن المجموعات عبوة معجون مضادة للصدأ يمكن وضعها على المناطق الرئيسية من اللفائف لمزيد من الحماية.

• حامل سفلي قابل للتعديل يسمح بأقصى قدر من التعليق أثناء السفر - تتميز معظم أغطية اللفائف الخاصة بنا بالقدرة على ضبط ارتفاع رحلتك دون التأثير على الصدمات والسفر الزنبركي. بهذه الطريقة يمكنك ضبط ارتفاع الركوب المرغوب فيه دون الحاجة إلى القلق بشأن تقليل الصدمات.

• غطاء حماية من الغبار لحماية مانع التسرب - أحذية الغبار قياسية على جميع اللفائف. كما أننا ندمج حاجز الصدمات داخل صندوق الغبار. هذا المنتج أكثر كفاءة وأقل عرضة للتفتت إلى قطع أو تلف مثل التصميمات الأخرى.