يعمل مركب السيراميك المصنوع من ألياف الكربون Power Stop على تحسين أداء المكابح بشكل كبير مقارنةً بتيلات المكابح الخزفية التقليدية
تم التحقق من صحة الكبح المنخفض للغبار من خلال اختبارات الطرف الثالث على السيارة في لوس أنجلوس، مما أظهر في المتوسط غبارًا أقل بنسبة 30% مقارنةً بالمعدات الأصلية.
حشوات مطاطية ذات طبقة مزدوجة عالية الحرارة تعمل على عزل الضوضاء من أجل فرامل صامتة تقريبًا.
دوارات أداء محفورة ومشقوقة لتحقيق أقصى قدر من التبريد. وهي مطلية بالزنك لتوفير أقصى قدر من الحماية ضد الصدأ.
تم تصميم دوار الفرامل والوسادة والأجهزة للعمل معًا لزيادة قوة التوقف وتحسين المتانة والقضاء على الغبار