Autel MX-Sensor 2 في 1 (315 ميجاهرتز + 433 ميجاهرتز): نفس مستشعرات OE لجميع السيارات، مستشعرات TPMS قابلة للبرمجة بنسبة 100% لنظام مراقبة ضغط الإطارات (صمامات مطاطية، براغي، مجموعة من 4 قطع)
🚘[تغطية مركبة بنسبة 98%] أجهزة استشعار Autel MX، تجمع بين الترددات 315 ميجا هرتز و433 ميجا هرتز في مستشعر TPMS واحد لاستبدال جميع أجهزة الاستشعار الأصلية في السوق وتغطي 98% من المركبات في العالم، وتوفر سهولة الاستخدام والتكلفة ضرورة فعالة لأي متجر لإجراء إصلاحات TPMS. على مستوى المتجر، فإن الحاجة إلى مستشعر واحد فقط لخدمة كل مركبة مجهزة بنظام TPMS تقريبًا يعني تكلفة إصلاح أقل وكفاءة تركيب أعلى.
🚘[إشارة قوية وبرمجة لاسلكية] تتيح الشريحة المتقدمة وعالية الأداء مع إشارة المستشعر القوية غير العادية برمجة Autel MX-Sensor بسهولة لاسلكيًا لأوقات غير محدودة حتى عندما يكون المستشعر مثبتًا بالفعل على العجلة. وفي الوقت نفسه، يمكن برمجة ما يصل إلى 16 جهاز استشعار في وقت واحد باستخدام أحدث أدوات TPMS من Autel. ليست هناك حاجة إلى إعادة التعلم عند استنساخ مستشعر MX بمعرف المستشعر الأصلي ووضعه في نفس الموضع.
🚘[مستشعر TPMS 2 في 1] في مواجهة أرقام SKU المتزايدة لمستشعر OE، توفر Autel مستشعر TPMS 2 في 1، والذي يجمع بين ترددات 315 ميجا هرتز + 433 ميجا هرتز في مستشعر TPMS واحد مع أعلى تغطية صناعية للمركبات، لاستبدال جميع أجهزة استشعار OE المعروفة في السوق. وبالتالي، يقلل بشكل كبير مخزون تجار الإطارات ومحلات الميكانيكا إلى نوع SKU واحد فقط. يقلل ساق الصمام المطاطي سهل الاستخدام من وقت خدمة الإطارات والعجلات ويوفر تجميعًا سريعًا وبسيطًا.
🚘[حل مشكلات ضغط الإطارات المختلفة] لا يمكن برمجة مستشعر Autel MX هذا إلا بواسطة أداة TPMS القابلة للبرمجة من Autel لاستبدال جميع أجهزة استشعار TPMS OE لأكثر من 50 شركة مصنعة للسيارات، والآلاف من موديلات السيارات. تتوافق مستشعرات Autel MX مع Aston Martin وTesla Maserati وPorsche وVW وAudi وBMW وChrysler وDodge وFord وما إلى ذلك. فهي توفر مراقبة في الوقت الحقيقي لضغط الإطارات ودرجة حرارتها لتجنب الثقب وتقليل تآكل الإطارات ومنعها. انحراف توجيه السيارة.