【تردد مزدوج 2 في 1】 تجمع مستشعرات TPMS بمستشعرات Autel MX بين التردد المزدوج (315 ميجاهرتز+433 ميجاهرتز) في جهاز واحد. مع استنساخ معرف المستشعر الأصلي بنسبة 100%، يمكن استبدال مستشعرات MX مباشرة في نفس الوضع دون إعادة التعلم. الاقتران بأدوات Autel MaxiTPMS (TS408 TS508 TS608 MK808TS ITS600 MS906Pro-TS)، يمكن تنشيط جميع مستشعرات Autel MX، تمت برمجته وإعادة تعلمه جيدًا حتى تتمكن من استبدال القديم بفعالية كبيرة.
【نسخة مطورة مقارنة بمستشعرات الإطارات العامة الأخرى】مستشعر MX الجديد من Autel مع صمامات مطاطية ومعدنية قابلة للتبديل لاستبدال 98% من أجهزة استشعار OE بأنواع مستشعر واحد فقط. التصميم الحصري القابل للتعديل يضغط على صمام مطاطي/مطلي ليكون قابلاً للتبديل. بسهولة، مما يقلل من وقت التثبيت ويوفر تجميعًا سريعًا وبسيطًا.
【يغطي 98% من جميع مستشعرات OE】في السوق نوعان من المستشعرات لتقليل المخزون (يتوفر نوعان من الصمامات) برمجة مستشعر لاسلكي مع أدوات خدمة Autel TPMS مستشعر قابل للاستنساخ بنسبة 100% مع عدم الحاجة إلى إعادة التعلم، تم اختباره واعتماده بشكل مستقل يلبي معايير SAE، يجمع Autel 1-Sensor بين ترددات 315 ميجاهرتز + 433 ميجاهرتز في مستشعر TPMS واحد مع تغطية السيارة بنسبة 98%. مع تردد 2 في 1 وتغطية قوية بنسبة 98% من السيارة، يوفر مستشعر Autel TPMS ضغطًا عالميًا للإطارات
【مستشعر MX غير محدود قابل للبرمجة، عالمي للمركبات العالمية】مع إشارة لاسلكية قوية، يمكن برمجة ما يصل إلى 20 مستشعر Autel MX في وقت واحد (تحتاج أدوات برمجة Autel TPMS) في غضون 5-6 ثوانٍ. نفس الوظيفة والموثوقية مثل أجهزة استشعار OEM، يعد مستشعر إطارات Autel بديلاً فعالاً من حيث التكلفة لمحلات إصلاح المنازل والإطارات، مما يقلل من مخزون المستشعر وضغط التخزين لأجهزة استشعار OEM المتخصصة ويزيد من الدخل المربح.
【معيار صناعة SAE】تم اختبار مستشعر Autel TPMS واعتماده لتلبية معايير الصناعة SAE J1205 / J1206. تضمن AUTEL خلو جهاز MX-Sensor من عيوب التصنيع لمدة 24 شهرًا أو 24000 ميل، أيهما يأتي أولاً. كل مستشعر له رقم مسلسل. باستخدام رقم السلسلة، يمكن لـ Autel تتبع جودة المستشعر من تصنيع مصنعنا لضمان أعلى جودة.