تم اختراع هايسلر في عام 1891 وحصل تشارلز ال هايسلر على براءة اختراع في عام 1892 وأحدث تأثيرًا على صناعة قطع الأشجار في الولايات المتحدة خلال مطلع القرن وحتى عام 1941 عندما كان لا يزال قيد التشغيل بانتظام. على الرغم من أنها كانت تعتبر أسرع القاطرات البخارية الموجهة، إلا أن سمعة هيسلر جاءت من قدراتها على السحب. كان جهد الجر العالي مناسبًا تمامًا لنقل الأوتار الطويلة والثقيلة من السيارات الخشبية المحملة على الأرض المسطحة والصعودة. على طراز الشاحنتين، كانت الأسطوانات في موقع مركزي أسفل عمود القيادة. يتم تمديد عمود القيادة إلى العطاء على طراز الشاحنات الثلاث لمزيد من سعة الوقود والماء لرحلات أطول وأثقل. تم فصل هذه القاطرات عن الباقي بواسطة الأسطوانات المائلة للداخل بزاوية 45 درجة. يقود العمود المركزي محورًا واحدًا فقط لكل شاحنة حيث تم توصيل العجلات في كل شاحنة بقضيب جانبي. تم إنتاج حوالي 625 هيزلر، تتراوح بين 17 طن إلى 95 طن. استخدم هايسلر لما تم إنشاؤه من أجله واسحب السيارات الجديدة ذات الهيكل العظمي المصبوب بطول 35 قدم التي تنتجها ريفاروسي. تم إنشاء مدينة شركة مصممة لصناعة قطع الأشجار في عام 1901، وقد تم بناء كاس من قبل شركة ويست فيرجينيا بالب اند بيبر لإيواء قطع الأشجار بالقرب من الجبال التي يعملون فيها. لا يزال موجودًا، الآن كمنتزه الولاية منذ عام 1977، بعد أن شهد أكثر من نصف قرن من النجاح، لا يزال يمثل نقطة جذب سياحي مع القطار يركب سكة حديد كاس ذات المناظر الخلابة على هذا الرقم 6 هيسلر وشاهد الجزء العلوي من Bald Knob، أعلى نقطة على جبل اليغيني الخلفي. تم تحويل السيارات الخشبية التاريخية التي كانت تستخدم عند التشغيل لمنح زوار حدائق الولاية رحلات الطريق على طول 11 ميلاً من المسار.