اعتمادًا على المحرك ونوع المركبة، يمكن أن يكون مشعب العادم إما مجموعة من الأنابيب أو يمكن أن يكون مجموعة متنوعة من الحديد الزهر. يقوم مشعب العادم بشكل أساسي بإخراج غازات العادم المحترقة من أسطوانات المحرك ويخرج الغاز من خلال نظام العادم ويخرج من خلال أنبوب ذيل السيارة. تعمل حشية مشعب العادم على إغلاق سطح مشعب العادم على سطح رأس الأسطوانة، مما يمنع التسربات في النظام. بمرور الوقت، قد يتسبب التمدد والانكماش المستمر للمكونات (بسبب التسخين والتبريد المستمر في المحرك)، في تسرب الحشية. يمكن أن تكون هذه التسريبات خطرة عند هروب غازات العادم الساخنة ويمكن أن تتلف المكونات الأخرى في حجرة المحرك. يمكن لحشية العادم المتسربة أن تؤثر أيضًا على أداء المحرك. لذا استبدل الحشية واستعيد الأداء المفقود. بديل لسيارة تويوتا سايون FR-S GT-86 13-19 سوبارو BRZ 13-19 (يناسب المركبات ذات 2. محرك بوكسر 0L 4U-GSE / FA20 H4 فقط) يناسب طراز الرأس HDS-FFRS، HDS-FRS-HF